Zapravo, izbor u ovom pitanju nije velik. Sve ovisi o materijalu podova, kao io kutu nagiba krova. U svakom slučaju, ako nemate dugogodišnje građevinske vještine i tim, tada se pitanje kako pokriti krov garaže odlučuje ili u korist krovnog materijala i sličnih materijala ili u korist profiliranog lima sa svojim opcijama. .
Izbor materijala uvelike ovisi o tome kako je krov konstruktivno izveden. To može biti drveni sanduk, mogu biti armirani betonski podovi.
Obično pokušavaju prekriti krov limom ili profiliranim limom, jer. brz je i ne zahtijeva puno vještine. Međutim, ova metoda je prikladna za krov s kutom nagiba većim od 15 stupnjeva, inače struktura možda jednostavno neće izdržati pritisak snijega zimi.
Zgrade kolektivnih garaža izrađuju se od opeke ili betona, a kao podovi uglavnom se koriste armiranobetonske ploče. Bolje je prekriti takav krov krovnim materijalom i sličnim materijalima. Razmotrimo obje opcije detaljnije.
Krov od betonskih ploča
Ako krov garaže curi ili nikada nije bio prekriven hidroizolacijskim materijalom, tada je najpovoljniji i najjeftiniji način pokrivanja krovni materijal.
Pripremna faza je vrlo važna u polaganju materijala. Njegova izvedba ovisi o tome je li krov nov ili je već bitumenski.
Dakle priprema:
- Ako je betonska ploča nova, tada je prije izlijevanja potrebno betonirati krov garaže. To se radi kako se vlaga iz kondenzata i drugih tekućina kasnije ne bi nakupljala u izbočinama. Vijek trajanja premaza ovisi o kvaliteti estriha, imajte to na umu.
- U slučaju kada ploča već ima stari premaz, potrebno je rastaviti otpale dijelove, mjehuriće izrezati u obliku omotnice, razmaknuti kutove i potpuno ukloniti vlagu iz šupljina.
- Ako na krovu postoje pukotine, potrebno ih je očistiti i rasporediti. Popravak curenja na krovu garaže zahtijeva pomni pregled svakog centimetra pokrivenosti.
Naš krov je spreman za vlaženje temeljnim slojem.
Započinjemo prvu fazu rada:
- Trebamo krovni materijal u iznosu od dva sloja obloge i jednog završnog. Odlikuje se slojem zasipa, koji sprječava uništavanje materijala od vanjskih utjecaja.
Savjet: pri izračunavanju površine imajte na umu da će krovni materijal morati biti savijen preko rubova krova, a širit će se s preklapanjem od 15 cm.
- Stavili smo bitumen na vatru. Standardna površina krova garaže za dvije ploče je približno 30 četvornih metara.Za takav krov dovoljne su dvije kante bitumena.
- Dok se bitumen topi, vrlo pažljivo čistimo površinu od krhotina i prašine.
- Prvi sloj je priprema temeljnog premaza. To se radi ovako: polako ulijte rastaljeni bitumen u benzin (76.), dobro miješajući. Ako ulijete benzin u bitumen, odnosno postoji opasnost od paljenja, to ne morate učiniti. Omjer benzin / bitumen za temeljni premaz je približno 70/30. Prilično tekuća tvar, ono što nam treba.
- Ovim temeljnim premazom prelijemo cijelu površinu krova i pustimo da se upije i osuši. Posebno pažljivo ulijte u pukotine, spojeve, ispod starog premaza.
- Pripremamo drugi sloj - mastiku. Mi radimo isto, samo održavamo omjer benzina / bitumena približno 30/70. Ispostavit će se gusta tvar koju nanosimo u ravnomjernom sloju ne većem od 5 mm, izravnavajući sve nepravilnosti.
Savjet: ako je sloj mastike veći od 5 mm, materijal se zimi može slomiti od mraza.
Sada možete postaviti krovni materijal. Pokrivanje garaže. Da bismo to učinili, potreban nam je plamenik, ali ne plin, već benzin ili kerozin.
Ulijte u njega benzin, napumpajte potreban tlak i nastavite:
- Počinjemo od najnižeg dijela i postavljamo prvi sloj. Ne zaboravite ostaviti zalihu materijala za omotavanje krovnog materijala ispod krova.
Ravnomjerno zagrijavamo krovni materijal i, u manjoj mjeri, bitumen. Nemojte pregrijavati, obično je materijal spreman za lijepljenje kada počne jako svijetliti.
Posebnu pozornost posvećujemo gustoći lijepljenja, ne bi trebalo biti zračnih razmaka i nabora. Svaki centimetar kvalitetno gazimo.
- Također pokrivamo površinu cijelog krova, postavljajući materijal s preklapanjem od 15 cm, možete dodatno premazati spojeve bitumenom, iako to nije potrebno. Površinu premažemo temeljnim premazom.
- Sada postavljamo drugi sloj krovnog materijala.To radimo okomito na prvi sloj, ponovno pažljivo gazeći materijal. Ponovo premazujemo površinu zemljom.
- Sada postavljamo treći, završni sloj premaza. Za to uzimamo krovni materijal sa slojem praha za zaštitu od vremenskih uvjeta. Polažemo ga okomito na prethodni. Također zagrijavamo rubove, zamotamo i pritisnemo. Popravite nečim poput čavala od škriljevca.
Ovaj dizajn će trajati najmanje 15 godina bez potrebe popravka krova garaže. Sada na tržištu postoje zamjene za krovni materijal, kao što su rubemast, bikrost, općenito ono što se popularno naziva euroroofing.
Ako se pitate kako pokriti krov garaže bikrostom ili rubemastom, tada je tehnologija ista kao u slučaju korištenja krovnog materijala. Ovi materijali se temelje na staklenim vlaknima, što znači da su jači i izdržljiviji od krovnog materijala. Krov od njih će trajati najmanje 20 godina.
Drveni krov
Okvir takvog krova sastoji se od drvenih rogova i letvica. Metalni profil se ponekad koristi kao rogovi, ali to nije ekonomski izvedivo, jer uvelike komplicira proces ugradnje.
Ovaj krov garaže može biti šupa (slika iznad), ovo je najjednostavnija opcija, i zabat, što je praktičnije u smislu organiziranja dodatnog tavanskog prostora ispod krova gdje možete pohraniti vrtni alat, građevinski materijal itd.
Pogledajmo kako pokriti krov garaže profilnim materijalom:
- Za sanduk je prikladna greda 50x50 ili više, ovisno o kutu krova i korištenom materijalu, ili ploča 150x25 mm. Za rogove uzimamo dasku od najmanje 150x40 mm.
Savjet: ako je kut nagiba krova mali (15-30 stupnjeva), preporučujemo da koristite gredu 150x60 mm kao rogove, postavite je "okomito" (slika iznad) ili metalni krovni profil. Pritisak snijega zimi može biti ogroman.
- Gradimo sustav rogova i letvica. Usput, ako niste zadovoljni čvrstom garažom, onda se za zidove garaže može koristiti i drveni okvir, a zatim ga tapecirati istim profilom.
- Bolje je da odaberete krov garaže. Možete se zaustaviti na škriljevcu, pocinčanom čeličnom limu, valovitoj ploči. Preporučujemo valovitu ploču, jer pobjeđuje u odnosu na druge materijale i jednostavnošću ugradnje, čvrstoćom i vijekom trajanja. Razmotrimo to.
- Prije pokrivanja krova materijalom, mora se prekriti izolacijom i parnom branom. Kao grijač možete uzeti ploče od mineralne vune. Polažu se u nekoliko slojeva (2-3) s preklapanjem između rogova. Ne ostavljajte praznine. Ojačani polietilen može se koristiti kao parna brana. Postavljamo ga ispod izolacije s preklapanjem od 10 centimetara, zalijepimo šav za pouzdanost ljepljivom trakom.
- Sada, kada ljetna vrućina i zimska hladnoća ne prodiru u garažu, montiramo profil.
Odaberite boju i krovni pokrivač garaže iz beskrajne raznolikosti proizvedenog materijala. Profil je laminiran, što mu daje ne samo dodatnu čvrstoću, već i šik izgled.
Poravnamo profil duž donjeg ruba krova, koji napravimo s dopuštenjem od oko 20 cm.Ako se neravnine pojavljuju duž profila na vrhu krova, lako ih skriva greben.
Kao što vidite, pitanje kako pravilno kroviti garažu nije tako teško. Malo strpljenja i pomoć prijatelja i krov će biti postavljen brzo i učinkovito.
Je li vam članak pomogao?