Krov garaže: Tehnologija gradnje

Krov za garažu "uradi sam" je dobra stvar. Ali, prije nego što počnete s radom, morate odlučiti o njegovoj vrsti i vrsti krovnih materijala. Kako, što se radi i koji materijali se koriste - odgovore ćete pronaći u našem članku.

Ako postoji zgrada, ali krov garaže curi ili krovni materijal nije prikladan, možete ga jednostavno zamijeniti.

Pa, ako je izgradnja samo u projektu, neće biti suvišno saznati koje vrste krovova postoje. To će olakšati izbor i pomoći da pravilno izračunate svoju snagu.

Vrste krovova

Postoje dvije vrste krovova: ravni i kosi.

Ravni krovovi zapravo nisu ravni, samo imaju kut nagiba ne veći od 2,5 stupnjeva. Tavanski prostor u takvim zgradama nije predviđen.

Kao krovni materijal koriste se meke vrste krovišta: krovni materijal, stakleni komad, bikrost. Ova je opcija savršena za garažne zadruge. Garaže se nalaze jedna do druge i nemoguće je napraviti krov na drugačiji način.

Kosi krovovi se izvode u jačem nagibu (15-60 stupnjeva) i osiguravaju tavanski prostor.

Imaju složeniju strukturu drvenih ili metalnih rogova.

Postoji nekoliko vrsta kosih krovova:

• Krovovi za šupe uradi sam - jednostavni su za proizvodnju, ali izdržljive konstrukcije. Prednja strana zgrade je viša od stražnje, zbog toga se dobiva nagib, nagib. Izvrsna opcija za garaže.
• Zabatni krovovi, kao što naziv implicira, imaju dva nagiba. Izgledom krov podsjeća na šator, dizajn je malo kompliciraniji od prethodne verzije, ali se može napraviti i samostalno. Garaže s takvim krovom izrađuju se u privatnim kućama, ako zgrada stoji zasebno i postoji želja da se na katu opremi soba za opuštanje ili skladištenje raznih sitnica.
• Hipped ili hip krovovi imaju složenu strukturu. Rijetko se koristi za garaže, samo da odgovara dizajnu cijele stranice.
• Izravni mansardni krovovi nije tako teško izgraditi kao one sa šatorima, ali ih ne možete nazvati niti jednostavnima. Njegova prednost je veliki prostor. Za garaže se koristi u slučajevima kada ćete živjeti iznad njega, inače jednostavno nema smisla.

Sada pogledajmo kakav krovni materijal za garažu možete koristiti.

Krovni materijali

Roll materijali na bazi bitumena ili katrana, staklena baza s plastifikatorima. Ovi samonavodljivi materijali naširoko se koriste za pokrivanje kosih i ravnih krovova.

Proces instalacije ne traje puno vremena, nije teško nositi se s ovim pitanjem, ali morate znati neke značajke. Takvi materijali nisu jako skupi, ali njihov vijek trajanja nije dug (8-10 godina).

Metalni crijep izrađen je od pocinčanog željeza, koji je prekriven zaštitnim slojem. Materijal ima niz prednosti: čvrstoća, jednostavna ugradnja, mala težina, vijek trajanja više od 50 godina.

Postavljen na drveni sanduk. Za izvođenje radova na ugradnja metalnog krova nije potrebna posebna oprema ili znanje. Koristi se za kose krovove samostojećih garaža.

Profesionalni pod je obloga od pocinčanog čelika. Materijal je dostupan u različitim bojama, što pomaže da krov bude elegantniji. Ima sljedeće prednosti: otpornost na atmosferske padaline, čvrstoća, nije podložna koroziji, ima malu težinu i trajat će mnogo godina.

Ondulin - karton impregniran bitumenom. Namijenjen je za krovište, ali nije u velikoj potražnji zbog niza nedostataka: brzo izgara, boja će se oljuštiti u roku od tri godine, tijekom instalacije postoji velika potrošnja materijala za pričvršćivanje, vijek trajanja nije duži od 10 godina.

Odaberite sami kako zatvoriti krov garaže. Ovo su glavni, najčešće korišteni krovni materijali.

Vrijeme je da vam kažemo kako izgraditi krov garaže. U nastavku će biti opisana izgradnja dviju vrsta: ravne i šupe, budući da su te vrste najčešće.

Ravni krov

Za grijanu i negrijanu sobu, krov je izgrađen na različite načine.

Ako se odluči da se garaža neće grijati, krov će se napraviti ovako.Grede se polažu na zidove pod nagibom (3 cm). Zatim im stave štit od daske.

Krovni materijal se širi na vrhu. Kao pričvršćivači koriste se drvene ili metalne letvice. Pune se duž cijele padine na udaljenosti od 60-70 cm jedna od druge. Sav krov je spreman.

Ako se odluči da će se garaža grijati, rad se izvodi sljedećim redoslijedom.

1. Na zidove se postavljaju grede ili armiranobetonske podne ploče.
2. Odozgo položite sloj krovnog materijala u preklapanju, preklapajući se najmanje 15 cm.
3. Izlijeva se sloj izolacije. U ove svrhe možete koristiti trosku ili ekspandiranu glinu. Uz njegovu pomoć formira se nagib krova garaža.
4. Izrađuje se cementni estrih. Njegova debljina mora biti najmanje 2 cm. Sada bi krov trebao stajati nekoliko dana dok otopina ne dobije snagu (5-10 dana).
5. Na estrih se mora nanijeti bitumenski mort ili se može koristiti otopljena smola.
6. Na ovaj tepih položen je krovni materijal, mekani krov. U ove svrhe obično se uzimaju materijali na bazi bitumena ili stakla. Zarolajte u nekoliko slojeva. Preklapanje u redu može doseći 1/3 širine role.
7. Na kraju su svi spojevi i spojevi premazani hidroizolacijskim mastikom ili istom smolom.

Krov garaže spreman. S unutarnje strane objekta može se dodatno izolirati. To se radi uz pomoć mineralne vune ili polistirena.

Na njih će biti potrebno postaviti parnu branu tako da izolacija ne apsorbira vlagu. Nakon toga, strop je prekriven pločom ili šperpločom.

proliven krov

Kako napraviti krov za garažu Nije teško. Prvo morate odlučiti o kutu nagiba. Obično nije više od 25 stupnjeva.

Da bi se došlo do njega, prednji zid garaže je viši od stražnjeg, do visine koja će osigurati željeni nagib.Sada možete početi graditi krovni okvir. Da biste to učinili, potrebne su vam šipke, daske i trupci.

Prva razina. Grede se polažu na seizmički pojas, koji se mora posebno uliti u gornji dio zidova. Ukoliko je nema, u ovaj dio zidova bit će potrebno ugraditi murlat ploču. Grede se postavljaju na udaljenosti od 70-80 cm jedna od druge.

Druga faza. Na položene grede pričvršćene su potporne grede visokog dijela krova, okomite rogovi. Instaliramo ih na svaku gredu. Rezultat je pravi kut (između greda i okomitih rogova).

Treća faza. Postavljamo rogove na koje će biti pričvršćen sanduk. Stavljamo ih na isti način na svaku gredu. Jedan kraj rogova položen je na donju gredu, a drugi na okomite nosače gornjeg dijela krova.

Savjet! Ne zaboravite provjeriti visinu i kut krova. Ove vrijednosti moraju biti svugdje iste.

Garaža - krov Peta faza uključuje zakivanje sanduka. Potrebno je za ukrućenje konstrukcije i na njega je pričvršćen krovni materijal.

Za to se koriste letvice dimenzija 50x50 mm. Zabijaju se čavlima preko rogova. Razmak između letvica letvice treba biti takav da list krovnog materijala može preklopiti dvije letvice i ostaviti marginu od 15-20 cm sa svake strane.

Šesta faza. Postavljen je krovni materijal. Krenite odozdo. Prvi list je pričvršćen s ruba, ali ne čvrsto. Zatim se polažu sljedeća dva. Poravnajte sve uz rub i popravite ga u potpunosti. Zatim stavite sljedeći red i tako do vrha.

Savjet! Krov krova garaže se preklapa. Za materijale od škriljevca i profila, preklapanje jednako jednom valu materijala bit će dovoljno.

Sedma faza. Začepljenje zabata vjetra.Da biste to učinili, možete koristiti drvene daske ili postaviti zidove od opeke. Ne zaboravite na ventilaciju prostorije i prostora ispod krova.

Ranije se škriljevac koristio kao krovni materijal za krov. Sada ga zamjenjuju moderniji materijali - valovita ploča i metalne pločice. I ne radi se samo o izgledu i trajnosti. Moderni materijali su lagani i tijekom ugradnje se ne cijepaju poput škriljevca.

Ovako napravljen krov ne jamči toplinu u garaži. Treba je zagrijati.

Izolacija krova

Hladna garaža nije baš prikladno mjesto za popravak automobila, a neće koristiti ni samom automobilu. Stoga se preporuča odmah izolirati tijekom izgradnje krova, kao i voditi brigu o ventilaciji. Kako izolirati krov garaže?

Za to će vam trebati sljedeći materijali:

• Izolacija. To može biti prešana mineralna vuna, polistirenska pjena, polistirenska pjena ili drugi toplinski izolacijski materijali.
• Parna i hidroizolacija. Ranije se za te svrhe koristio krovni filc, ali nije baš prikladno ako je krov za garažu izrađen od metalnog profila. Zamijenjen je novim materijalima: difuzijskim membranama i hidroizolacijskim filmovima. Toplinska izolacija može biti folija ili izgledati kao obični film. Nije potrebno kupiti oba materijala. Možete uzeti jedan i koristiti ga kao parnu i hidroizolaciju.

Bolje je to učiniti odmah tijekom izgradnje, učinak će biti bolji. Uređaj krova garaže nakon izolacije izgledat će ovako, počnimo sa slojevima koji se nalaze na unutarnjoj strani prostorije.

1. dekorativni sloj.Strop zašijemo šperpločom ili pločom.
2. Parna brana. Nabijena na rogove, preko izolacije. Film ili membrana moraju hermetički prekriti cijelu površinu krova. Da bi se to postiglo, spojevi su zalijepljeni posebnom trakom, a sama izolacija se preklapa.
3. Toplinska izolacija (izolacija). Obično stručnjaci preporučuju da razmak između greda bude jednak širini izolacije.
4. Hidroizolacija. Difuzijska membrana se postavlja preko izolacije. Ovaj materijal može propuštati vlagu i paru samo u jednom smjeru, prema gore.
5. Kontrolna rešetka. Obavlja tri funkcije odjednom. Na njega je pričvršćen sanduk, koji drži hidroizolaciju i pomaže u prozračivanju prostora ispod krova (između krovnog materijala i difuzijske membrane dobiva se udaljenost jednaka visini proturešetke). Letvice su pričvršćene na rogove, cijelom dužinom.
6. Sanduk. Reiki su pričvršćeni na proturešetku u šahovskom uzorku.
7. Krovni materijal.

Sada je jasno kako pravilno napraviti krov garaže tako da bude topao. U principu, rad nije težak i čak i početnici to mogu učiniti. Ako nešto nije jasno, možete se posavjetovati sa stručnjakom ili pogledati video na internetu.

Opisali smo najčešće dizajne krovova garaže. Općenito, sve ovisi o tome gdje se zgrada nalazi i kako se nalazi.

Na primjer, ako govorimo o samostojećim zgradama, onda to može biti zabatni krov garaže od metalnog profila. Ovo također nije vrlo kompliciran dizajn, ali teško da je prikladan za garažnu zadrugu.

Je li vam članak pomogao?