Nakon završetka izgradnje zidova buduće garaže, postavlja se pitanje kako pravilno i pouzdano pokriti krov garaže tako da osigura učinkovitu zaštitu automobila koji ovdje stoji od atmosferskih i drugih vanjskih utjecaja. Prilikom pokrivanja krova mogu se koristiti različite strukture i krovni materijali, ovaj članak će vam reći više o tome.
Krov za garažu odabire se između sljedećih vrsta ovisno o ukusu i potrebama vlasnika:
- Zabatni krov garaže napravite sami omogućuje organiziranje prostora iznad glavne prostorije, gdje se može urediti potkrovlje, na primjer, za skladištenje raznih materijala i alata.Područje potkrovlja ovisit će o visini središnjeg dijela takvog krova i odstupanju krajeva krova od njegovog središta.
- Garažni mansardni krov je jedan od skupljih tipova garažnih krovova. Njegov se trošak značajno povećava zbog visokih troškova materijala tijekom izgradnje, ali vam omogućuje da opremite drugi kat garaže kao punopravnu sobu.
- Najjeftiniji je dvostrešni krov za garažu, koji zahtijeva najmanje građevinskih materijala tijekom izgradnje: ovaj tip krova zahtijeva samo postavljanje podne ploče i nalijevanje sloja katrana preko ploče. Još jeftinija opcija je polaganje škriljevca umjesto katrana.
- Zabatni neravni krov garaže postavlja se u slučajevima kada izgradnja ravnog krova postaje nemoguća zbog velike debljine snježnog pokrivača zimi i kuta napada vjetrova.
Odabrana vrsta krova također određuje dizajn njegovog rešetkastog sustava.
Izbor materijala za pokrivanje krova garaže
Danas širok izbor materijala može otežati odabir čime pokriti krov garaže. Najpopularniji su ondulin i azbestno-cementni škriljevac, kao i valovita ploča.
Prednosti ovih materijala su njihova relativno niska cijena i dostupnost instalacije, koja ne zahtijeva posebne vještine i sposobnosti od programera i omogućuje uštedu na pozivanju stručnjaka.
Keramičke i fleksibilne bitumenske pločice su atraktivniji, ali i skuplji materijali kojima se može pokriti krovište garaže.
Pogledajmo pobliže različite vrste krovnih pokrivača za garaže:
- Metalna pločica ili valovita ploča su pocinčani profilirani limovi, koji su često obloženi polimerima. Prednosti ovih materijala uključuju njihovu malu težinu, povećanu čvrstoću, dugi vijek trajanja, jednostavnost ugradnje (pričvršćivanje se vrši pomoću samoreznih vijaka) itd. Membrana se koristi kao hidroizolacijski sloj pri pokrivanju krova garaže ovim materijalima.
- Škriljevac je fleksibilan i lagan valoviti krovni materijal izrađen od vlakana organskog podrijetla s nečistoćama minerala i bitumena. Njegov radni vijek doseže 50 godina. Pokrivanje krova ovim materijalom također je prilično lako učiniti vlastitim rukama bez uključivanja stručnjaka treće strane. Prednosti azbestno-cementnog škriljevca i ondulina su otpornost na kiseline, gljivice i plijesan, kao i niska apsorpcija vode. Među nedostacima može se izdvojiti niska otpornost na nagle promjene temperature, kao i omekšavanje materijala ljeti, što zahtijeva posebne brtve za pričvršćivanje.
- Bitumenske pločice su prilično mekan materijal koji u svom sastavu uključuje bitumen. Njegovo polaganje također je prilično jednostavan postupak - pločice se jednostavno lijepe na podlogu od OSB-a, kant ploča ili obične šperploče. Ovaj materijal proizveden je modernom tehnologijom, vrlo je otporan na klimatske i temperaturne promjene, dobro je zaštićen od truljenja i korozije.Na gornji sloj bitumenskih pločica nanosi se premaz od bazaltnih ili mineralnih krhotina.
Sada znaš, kako pokriti krov garaže.
Priprema konstrukcije rogova
Nakon što je napravljen izbor, koja vrsta krova će biti postavljena i kako blokirati krov garaže, možete nastaviti s izravnom konstrukcijom krova.
U članku se govori o mogućnostima pokrivanja krova garaže krovom krovnog materijala i azbestno-cementnog škriljevca, kao i pokrivanja krova garaže valovitom pločom.
Za opremanje sustava rogova koriste se drvene daske ili grede bez čvorova, čija se debljina odabire ovisno o udaljenosti između nogu rogova, njihovoj duljini i ukupnoj masi krova.
Ugradnja rešetkastog sustava započinje polaganjem Mauerlata, koji se sastoji od posebnih greda postavljenih po obodu, na zidovima garaže. Na ove grede rogovi su pričvršćeni šiljcima umetnutim u utičnice.
Zatim se postavljaju krajnje noge rogova, nakon čega se postavljaju međunoge rogova uz pažljivo poravnanje.
Važno: kako bi se izbjeglo rušenje krova u slučaju jakog olujnog vjetra, rogove treba pričvrstiti na zidove, prethodno ih pričvrstiti žičanim užadima na štake prethodno pričvršćene u zid.
Za zaštitu zidova od atmosferskih padalina, također se preporučuje postavljanje malog vijenca širine oko 50 centimetara duž rubova krova. Kada je pričvršćen na zid, ni u kojem slučaju ne bi trebalo biti praznina.
Kao osnova na koju se postavlja krov odabire se kontinuirani i nasumični sanduk ili drveni pod.Prvo se šipke polažu u koracima od 50-100 centimetara paralelno s grebenom, a zatim se preko šipki polažu daske.
Važno: prije nego što prekrijete krov garaže, provjerite da drvo nema čvorove i da nije vlažno, jer ti nedostaci mogu dovesti do oštećenja krovišta.
Nakon dovršetka sustava splavi, počinje polaganje odabranog krovnog materijala.
Pokrivanje krova garaže ruberoidom
Prilikom pokrivanja krova garaže, krovni materijal se najčešće postavlja na sanduk s troslojnim premazom koji se nanosi na njega pomoću zagrijanog bitumena i vrućeg punila od mastike.
Sljedeći materijali mogu poslužiti kao punilo:
- u prahu, kao što je prašina troske, gips, mljeveni vapnenac, piljevina itd.;
- vlaknasti, na primjer - azbest;
- kombinirani u obliku smjese praškastog i vlaknastog materijala.
Prije nanošenja smjese na sanduk, mora se pravilno očistiti i premazati uljem za sušenje s bojom. Ako se koristi drveni sanduk, u njemu treba zatvoriti sve moguće pukotine, pore i pukotine, a bitumen prije nanošenja zagrijati.
Važno: temeljni premaz prvo treba nanijeti preko vlakana drva, a zatim uzduž.
Nakon što se temeljni premaz osuši, sanduk se prekriva mastiksom i na njega se postavlja krovni materijal. Drugi sloj materijala je položen, lagano preklapajući prvi sloj duž rubova, treći - na sličan način preklapa drugi.
Po cijeloj duljini krovnog materijala koji se postavlja, potrebno je promatrati njegovo preklapanje i ispustiti ga uz greben za otprilike 15 centimetara. Kako bi se izbjegla pojava mjehurića i prolazak vode, materijal treba pažljivo zagladiti prilikom polaganja.
Pokrivanje krova garaže azbestno-cementnim škriljevcem
Pokrivanje krova garaže azbestnim cementnim pločama vrlo je brzo i jednostavno. Škriljevac je položen na sanduk od dasaka, čija je debljina 2,5 cm, a širina 10 cm.Presjek šipki je 6x6 centimetara.
Prije nego što nastavite s polaganjem škriljevca, sanduk treba prekriti slojem krovnog pusta ili krovnog materijala, tako da kasnije ne dođe do takve situacije kada krov u garaži procuri.
Azbestno-cementne crijepove prilično su lagane i izdržljive te otporne na vatru, što ih je učinilo najčešćim materijalom za krovove garaža.
Postoje dvije vrste pločica: friz i rubne. Međusobno se razlikuju samo po masi i površini, imaju istu širinu od 4 mm.
Čak i tijekom proizvodnje ovih crjepova, oni pružaju rupe za gumbe protiv vjetra koji se koriste za njihovo pričvršćivanje na sanduk zajedno s krovnim čavlima i spajalicama. Pločice treba postaviti dijagonalno, uzimajući u obzir njihovu toplinsku ekspanziju.
Valoviti listovi škriljevca razlikuju se od pločica po veličini. Koriste se zajedno s uglovima, šapama i grebenom za zabatni krov. Pričvršćivanje takvih ploča vrši se vijcima ili čavlima, za koje se moraju prethodno izbušiti rupe.
Polaganje škriljevca na posip vrši se u vodoravnim redovima, a ploča postavljena iznad treba ići 12-14 centimetara u donji red.
Pokrivanje krova garaže od valovitog kartona
Decking je čelični profilirani lim (širina profila je obično 20 mm), sa zaštitnim pocinčanim ili polimernim premazom.
Ovaj materijal ima poprečnu krutost dobivenu kao rezultat valjanja različitih konfiguracija i visina, kao i dodatna rebra za ukrućenje koja povećavaju otpornost na dinamička opterećenja.
Preklapanje krova garaže s valovitom pločom prilično je jednostavno, glavna stvar je izvršiti ispravno polaganje ploča ovisno o nagibu krova:
- S nagibom krova manjim od 14º, vodoravno preklapanje mora biti veće od 200 mm;
- S nagibom od 15 do 30 º, preklapanje je 150-200 mm;
- S nagibom krova garaže većim od 30º, vodoravno preklapanje je 100-150 mm;
- U slučaju da je nagib krova manji od 14º, okomite i vodoravne preklapanja treba zabrtviti silikonskim brtvilom.
Valovita ploča je pričvršćena na drvene elemente krova u donjem dijelu vala pomoću posebnih samoreznih vijaka s neoprenskom brtvom i oštrom bušilicom. Greben je pričvršćen velikim samoreznim vijcima u gornjem dijelu.
Važno: kada pokrivate krov garaže valovitom pločom, obavezno ga opremite parnom i hidroizolacijom, kao i ostavite razmak za ventilaciju prostora ispod krova.
Veličina sanduka pri pokrivanju krova garaže s valovitom pločom odabire se u skladu s visinom valovitosti korištenog lima i nagibom krova.
Ako razina nagiba ne prelazi 15º, tada se izvodi kontinuirani sanduk s dva preklapajuća vala. Ako je nagib veći od 15º, tada bi korak sanduka trebao biti 35-50 centimetara.
To je sve što sam želio govoriti o tome kako najbolje zatvoriti krov garaže, osiguravajući njegovu snagu, pouzdanost i sigurnost. U ovom slučaju možete koristiti bilo koji materijal za krov, glavna stvar je pravilno izraditi i popraviti sustav rogova, a da pritom ne zaboravite obvezna hidroizolacija krova garaže, pripremajući ga zatim za polaganje premaza.
Je li vam članak pomogao?