S vremenom može biti potrebno popraviti krov garaže. Neće biti teško popraviti krov garaže vlastitim rukama, ako se strogo pridržavate tehnologije rada i koristite visokokvalitetni materijal. I dalje će biti potrebno izvršiti popravke na krovu takve strukture, prije ili kasnije.
Ako se pronađu bilo kakvi problemi: pukotine, curenja, moraju se odmah ukloniti, jer o općem stanju krova ovisi ne samo sigurnost same zgrade, već i, naravno, automobila koji je tamo pohranjen.
Stručnjaci savjetuju provesti preventivne popravke tijekom toplijih mjeseci, jer će nedostatak padalina pozitivno utjecati na kvalitetu premaza.
Ne zaboravite kada se popravlja krov garaže i pravilan odabir visokokvalitetnog materijala, pomoću kojeg nećete morati dugo raditi.
Vrste valjanog krovnog materijala
Prilikom popravka krova garaže često se koristi valjani krovni materijal, što rezultira visokokvalitetnim višeslojnim premazom koji se naziva krovni krov.
Njegov gornji sloj uvijek bi se trebao sastojati od materijala za oblaganje, odnosno materijala koji ima vatrostalni bitumenski premaz na koji je nanesena posebna obloga.
Paket se događa:
- usitnjen u prah.
- Sitnozrnast.
- Krupnozrnasta ili ljuskasta.
S druge strane, donji sloj pokrova mora biti izrađen od materijala koji nije pokrov.
Osim toga, apsolutno sav valjani krovni materijal podijeljen je u sljedeće vrste:
- Bez temelja.
- Osnovni, temeljni.
Bezbazni se proizvodi valjanjem smjese koja se sastoji od vezivne organske komponente, punila i raznih dodataka. Glavni materijal za krov garaže, odnosno njegovu bazu, obrađuje se ili katranom, ili bitumenom, ili njihovom mješavinom.
Najvažnije svojstvo svih krovnih materijala u rolama je njegova otpornost na vodu. Osim toga, visokokvalitetni valjani materijal karakterizira nekoliko visokih stopa.
Ovaj:
- Otpornost na toplinu.
- Čvrstoća na prekid.
- Fleksibilnost.
U pravilu, krov garaže izrađen od valjanog materijala trebao bi se sastojati od pet glavnih slojeva, uključujući krovni filc za obloge i staklolin.Svih pet slojeva zalijepljeno je bitumenskom mastikom.
Često se koristi krovni materijal, koji je zavaren plinskim plamenikom.
Korištenje materijala s bitumenskim vezivom jamči vijek trajanja krova od približno sedam godina. Ovaj kratki vijek trajanja povezan je s niskom otpornošću na toplinu i lomljivošću bitumenskog sloja pri negativnim temperaturama zraka i pojačanim starenjem pri izlaganju ultraljubičastim zrakama.
Iz tog razloga stručnjaci sada razvijaju nove tehnologije i moderne krovne materijale za garažu, nastojeći zamijeniti bitumenska veziva ili koristiti najnovije preljeve.
Stakloplastika
Stakloplastika je također postala široko rasprostranjena - to su jeftini, gusti i izdržljivi materijali koji ne trunu. Često se koristi i kompaktniji, ali shodno tome i najskuplji materijal, poput stakloplastike.
Upotreba poliestera također je pronašla svoj put. Zahvaljujući njemu, možete postići najjače i najtrajnije prianjanje na bitumensku podlogu. Za zaštitu krova od sunca, svoju primjenu našli su materijali posuti mineralnim krhotinama.
Mineralni preljevi čine krovne materijale za garaže izdržljivijim i privlačnijim. Povrh toga, korištenje takvih materijala značajno će produžiti vijek trajanja cijelog životnog vijeka krovišta.
Popravak krova materijalom u roli
Obično se ovaj materijal koristi na ravnim krovovima koji imaju blagi nagib, a koristi se i na krovovima visokih zgrada.
Montaža i popravak krova vaše garaže prilično je jednostavan, jer se izvodi spajanjem sloja hidroizolacije s plinskim plamenikom.Često se hidroizolacija postavlja na USB ploču ili vodootpornu šperploču, kao i na zbijenu izolacija krova.
Krov garaže vlastitim rukama ili njegov popravak je sljedeći.
- U pravilu rade potpunu ili nepotpunu demontažu krovne baze, ovisno o zadatku.
- Zatim se postavlja novi premaz ili se zamjenjuju njegova neispravna područja.
- Nakon toga, unutarnju stranu rupe treba namazati mastiksom, a zatim na mjesto kvara staviti krpu izrezanu od željenog krovnog materijala.
- Zatim se mjesto popravka tretira kitom.
Kako biste kvalitetno popravili krov garaže i u potpunosti uklonili takozvane vodene vreće koje se formiraju na krovu, morate:
- Izrežite mjesta vodom s "omotnicom", odnosno napravite rezove i razvijte dobivene kutove.
- Zatim ćete morati potpuno ukloniti vodu, a zatim osušiti mjesto na kojem je pronađen kvar i očistiti ga od postojeće prljavštine.
- Zatim cijelu površinu treba prekriti mastikom, a kutove omotnice postaviti na svoje izvorno mjesto i čvrsto zagladiti.
- Nakon toga se na vrh nanosi flaster, a na njega se tvrdom četkom nanosi sloj mastike. Sav materijal je dobro zaglađen i izravnan.
Događa se da se popravak dijelova krova sastoji u uklanjanju malih pukotina koje su nastale na površini tepiha. Za ovo:
- Ove pukotine su izrezane, očišćene od krhotina i osušene.
- Nakon toga, mjesto pukotine se napuni vrućim mastikom i napuni kudeljom.
- Na vrhu se nanosi još jedan sloj mastike i površina se zaglađuje.
Savjet.Često, kada postavljate krov garaže, morate raditi s vrućim materijalom, stoga je vrlo važno pridržavati se propisa o zaštiti od požara.
Organizacija radova polaganja
Prilikom izvođenja popravaka na krovu potrebno je koristiti visokokvalitetni krovni materijal koji nema nedostataka.
Ako su se ipak našli na već nabavljenom materijalu, tada ćete morati odrezati neispravne komade od krovnog materijala i položiti manje trake.
Kako bi krov pokriven ruberoidom trajao što je duže moguće, vrlo je važno ne samo koristiti visokokvalitetni materijal, već i pravilno pripremiti bazu, kao i slijediti tehnološki proces.
Prije početka rada prvo morate očistiti bazu od krhotina i prljavštine, a zatim poravnati, isprati i osušiti.
Danas upotreba smole kao ljepila za krovni materijal, kao što se to radilo prije, nije nimalo učinkovita, jer smola ima tendenciju pucanja nakon nekog vremena, a samim tim i hidroizolacija krova garaže je prekinuta.
Stoga je korištenje ove metode postalo neučinkovito, a povrh toga potrebno je nanijeti smolu i trake krovnog materijala, u nekoliko slojeva.
Savjet. Propuštanja nastaju i kao posljedica pojave mikropukotina u sloju smole, pa se u mikropukotinama vremenom nakuplja vlaga i krov garaže se smoči. Iz tog razloga, ako se na krov polaže stari premaz, isti se mora odmah ukloniti, a sva smola s krovne površine mora se ukloniti do samog preklapanja ili estriha.
Sve betonske neravnine izravnavaju se izlijevanjem betonskog estriha, za što se koristi laserska razina.
Je li vam članak pomogao?