Pocinčano željezo za krov: krovište i pravilno održavanje

Trenutno je na građevinskom tržištu predstavljen prilično širok raspon različitih materijala za krovište, a jedan od najpopularnijih je pocinčano željezo za krov, vremenski testirano i uspješno korišteno nekoliko stoljeća.

Krov od pocinčanog željeza odlikuje se dugim vijekom trajanja, visokom pouzdanošću, čvrstoćom, kao i prilično atraktivnim izgledom.

Pocinčani čelik daleko je najčešći krovni materijal, a najveću popularnost stekao je u početnoj fazi građevinskog procvata zbog svojih glavnih pozitivnih karakteristika:

• Značajno niži trošak od stranih metalnih pločica;
• Relativno visok vijek trajanja;
• Originalni dizajn.

Osim toga, pocinčani krov je ekološki prihvatljiv materijal koji ne šteti okolišu i ljudskom zdravlju.

Također treba istaknuti dobra reflektirajuća svojstva krova, zbog čega je pocinčani krov dobro zaštićen od pregrijavanja pod užarenim suncem.

Ovaj materijal također ima niz nedostataka, od kojih je glavni loša kvaliteta zvučne izolacije - udarci tuče ili kiše obično se čuju u zatvorenom prostoru čak i pod četverovodni krov uradi sam.

Također je važno da premaz cinka može pružiti učinkovitu zaštitu željeza za prilično dugo razdoblje od najmanje 20-30 godina.

Danas mnogi krovovi podignuti početkom devedesetih zahtijevaju velike popravke, što je pogoršano ne uvijek visokokvalitetnom izvedbom premaza cinka na njima, što uzrokuje pojavu mat sivih mrlja na krovu, što ukazuje na procese korozije.

U ovom slučaju postaje neizbježno izvršiti popravke krova.

Izrada krova od pocinčanog željeza

Prije nego što pokrijete krov pocinčanim željezom, trebali biste razgovarati više o samom materijalu. To je željezni lim koji je presvučen cinčanim slojem koji povećava otpornost na koroziju.

Ovaj premaz na kraju odlazi s površine glačala, stoga se kao dodatna mjera zaštite preporučuje bojanje materijala čak iu ranim fazama rada.

Glavne prednosti materijala od kojeg je izrađen pocinčani krov su:

• Visok vijek trajanja;
• Niska cijena;
• Jednostavnost instalacije;
• Mogućnost izrade listova bilo kojeg potrebnog oblika i debljine.

Glavna upotreba pocinčanog željeza je izgradnja krovova bez izolacije, izrađenih u obliku listova krovnog materijala položenog na sloj letvice.

Svestranost ovog materijala leži i u činjenici da se iz njega mogu izrezati različiti krovni elementi, poput pocinčanih krovnih opšava, uvala, sljemena i završnih elemenata itd.

Prije nego što prekrijete krov pocinčavanjem, trebali biste odabrati pravu ploču za izradu sanduka.

Najčešće se koristi neobrađena daska, čija debljina omogućuje da izdrži težinu osobe koja radi na njoj, a duljina bi trebala biti dva raspona između nogu rogova takvog dizajna kao dvovodni standardni krov.

Prije izrade premaza, pocinčano željezo treba izrezati na listove potrebnih dimenzija, a također ga treba izravnati, eliminirajući razne progibe i značajna udubljenja.

Važno: ne biste trebali zabijati daske sanduka blizu - morate ostaviti razmak od 10 do 30 centimetara.

Listove treba polagati počevši od jednog od uglova krova, krećući se odozdo prema gore i ostavljajući obvezni dodatak od 10 do 20 cm za opremu olujnog sustava. Materijal možete pričvrstiti na bravu ili pomoću metalnih vijaka, pričvrstiti ih i uvrnuti u šipke sanduka.

Korisno: kod pričvršćivanja na samorezne vijke treba koristiti čelične odstojnike, osim toga, važno je osigurati da se listovi preklapaju za 150 mm.

Učvršćivanje krovnih pokrivača kao što su kosi krov, brava ima niz prednosti, poput odsutnosti dodatnih rupa koje mogu dovesti do curenja i uštede materijala, jer nema potrebe za horizontalnim preklapanjem.

Ploče se postavljaju na sljedeći način:

1. Na sanduk se položi lim željeza i jedan njegov bočni rub presavije tako da širina dobivene presavijene trake bude 2-3 cm.
2. Sljedeći list se presavija na isti način, ali s trakom širine 3,5-5 cm, i postavlja se blizu prvog lista, nakon čega se presavija dio koji strši.
3. Obje trake su savijene prema kraćoj.

Važno: za savijanje limova treba koristiti čekić, a pod udarce sa stražnje strane stavlja se čelični čekić.

Ova metoda povezivanja listova omogućuje vam stvaranje dodatnih ukrućenja, povećavajući ukupnu čvrstoću materijala. Za pričvršćivanje materijala na sanduk koriste se čavli ili samorezni vijci uvijeni u mjesta dopuštenja gornjeg lista.

Korisno: prvu je preporučljivo dodatno saviti oko rubne daske sanduka koja strši 10-20 cm, a zatim je pričvrstiti s donjeg ili krajnjeg dijela daske.

Pravilna njega krova od pocinčanog željeza

Kako popravak pocinčanog krova ne bi bio potreban što je dulje moguće, razne radove na održavanju treba obaviti doslovno od trenutka premazivanja, na primjer, odmah nakon izgradnje krova, poželjno ga je obojiti. .

Prilikom odabira bojanja pocinčanog krova treba imati na umu da pocinčavanje povećava pasivnost željezne površine, stoga treba odabrati boju koja ima dovoljno prianjanja i elastičnosti.

Uljane i alkidne boje u ovom slučaju nisu prikladne, budući da će njihova interakcija s cinkom izazvati kemijske reakcije na površini, zbog čega će oksidirana boja izgubiti svojstva ljepila.

Zbog toga će se vrlo brzo odlijepiti, zbog čega će premaz u roku od najviše jedne sezone postati potpuno neupotrebljiv.

U tom smislu treba koristiti posebnu boju za pocinčani krov, kao što je akrilni temeljni premaz, čiji premaz može dobro služiti dugi niz godina.

Njihova visoka cijena u usporedbi s konvencionalnim bojama isplati se znatnim povećanjem vijeka trajanja krova, osim toga, daje krovu estetskiji izgled nego u slučaju uljanih boja.

Prije bojanja pocinčanog krova potrebno je provjeriti stanje premaza: ako je prisutna hrđa, zamijeniti ili očistiti premaz kerozinom ili zakrpati moguće rupe.

Ako je krov već bio bojan, potrebno je očistiti staru boju, kao i nakupljenu prljavštinu, nakon čega je potrebno krov oprati i odmastiti.

Nakon što se potpuno osuši, počnite nanositi boju pištoljem za prskanje, valjkom ili četkom.

Važno: za veću učinkovitost preporuča se nanošenje dva ili tri sloja boje na krov.

Ako na površini krova postoje rupe ili pukotine, zalemljuju se zakrpama od metala, stakloplastike, plastike itd.:

1. Uz pomoć brusnog papira, hrđa i boja se čiste na spojevima listova, nakon čega se međusobno prilagođavaju što je moguće čvršće.
2. Četkom navlaženom cink kloridom prebrišite spojeve.
3. Lemljenje se vrši snažnim lemilicom, nakon brisanja amonijakom.
4. Nakon što se spojevi ohlade, uklonite višak lema.

Trenutno postoji prilično širok izbor posebnih brtvila i ljepila s kojima možete zatvoriti rupu formiranu u krovu bez upotrebe lemilice, što uvelike olakšava održavanje krova.

Automobilski kitovi i kitovi na bazi epoksida najčešće se koriste. Prilikom odabira takvog alata morate se pobrinuti da se dovoljno čvrsto drži na pocinčanom.

Da bi krov od pocinčanog željeza dugo služio bez potrebe za popravkom, potrebno je osigurati odgovarajuću njegu tijekom rada, kao i izbjegavati različita mehanička oštećenja, uključujući i tijekom njegove izgradnje.

Za pričvršćivanje listova preporuča se korištenje posebnih samoreznih vijaka sa silikonskom brtvom koja vam omogućuje brtvljenje rupe.

Također je vrlo važno izgrađeni krov što prije obojati posebnom bojom, što će također značajno produžiti vrijeme njegove pouzdane i učinkovite službe.

Je li vam članak pomogao?