Mnogi moderni centri za gume odavno su u svoje usluge uveli popravak auto felgi. Ovo nije mali popis usluga, kako se na prvi pogled čini. Iskusni radnici često predlažu popravak strugotina i pukotina, vraćanje geometrije, ispravljanje aksijalnih ili radijalnih neusklađenosti i izgradnju izgubljenih dijelova diska.
U kojim slučajevima se koristi
Zavarivanje argonom za popravak naplataka automobila koristi se u najtežim slučajevima i sa značajnim oštećenjima. Takvi se slučajevi događaju ako, primjerice, kotač automobila u pokretu upadne u duboku rupu, zabije se u rubnjak ili završi u nesreći. Određene deformacije diskova mogu se pojaviti kod dugotrajnog korištenja, na primjer, ako je automobil na njima vozio više od 100.000 km. Da biste uklonili ovu situaciju, potrebno je na vrijeme podvrgnuti održavanju automobila.To će pomoći u uklanjanju malih pukotina i krhotina s diskova, što može dovesti do značajnijih problema u budućnosti. U takvim slučajevima diskovi se obnavljaju zavarivanjem argonom. Ova metoda je odabrana zbog svoje pouzdanosti i dugog vijeka trajanja. Prilikom izvođenja radova, stručnjaci izvode šavove tako pažljivo da nisu vidljivi na pozadini glavnog dijela, a mnogi ih smatraju jednom cjelinom. Također trebate znati da se nakon popravka argonskim zavarivanjem disk može koristiti bez ograničenja brzine, što ukazuje na njegovu čvrstoću i izdržljivost.
Koje su prednosti metode
Tehnologija zavarivanja argonom ima mnoge prednosti:
- diskovi sadrže visoko aktivne metale, tako da ne oksidiraju i ne mijenjaju boju i svojstva, odabire se ova metoda zavarivanja;
- argon također ima zaštitna svojstva za zavarene metale, jer se smatra kemijski neaktivnim, tako da se metali ne oštećuju zavarivanjem, zagrijavanjem;
- pri zavarivanju argonom stvara se film koji se spaja s diskom u jednu cjelinu, što je najčišći i najsigurniji način zavarivanja.
Rezultirajuće šavove smatraju se značajkom zavarivanja argonom. Izdržljive su i vrhunske kvalitete. Stoga je prikladan ne samo za zavarivanje automobilskih naplataka, već i za dijelove okvira automobila. Uz daljnju obradu šavova, oni se vrlo pažljivo peru i uklanjaju. Čak ni profesionalni stručnjak neće moći utvrditi da je primijenjeno zavarivanje. Detaljnim pregledima zavarivanje će biti nemoguće uočiti golim okom. Za uspješan postupak zavarivanja, za strojem mora biti kvalificirani stručnjak. Iskustvo u takvom poslu bit će presudno za postizanje izvrsnog rezultata.Svaki majstor mora proći posebnu edukaciju i obuku kako bi profesionalno izvršio regeometriju, popravak strugotina i ogrebotina na diskovima, kao i izravnavanje rubova. Iskustvo će smanjiti vrijeme provedeno na poslu.
Je li vam članak pomogao?